幹線道路走行調査票 (対象は一般サイクリストの昼間の走行)

調査路線名:

 補助100号 特例都道461

(通称名 :

 尾竹橋通り )

(区 間 :

起点

 台東区根岸二丁目

終点

  足立区東伊興町

道路管理者:

延長:

4.7 km

調査者氏名:

小川 和也

(年齢 62歳)

、 

調査日:

平成15 118日(土)

天気:

晴れ,曇り,雨,強風、風雨

走行車種:

ロードレーサー

タイヤのサイズ:

700×25

走行距離:

  10 km

 走行時刻:

1115

1150

所要時間:

  35

一般に奨める時間:

40


走後の感想(調査路線全体にいえること。サイクリストへのアドバイス。行政への提案など。)
 明治通りの宮地ロータリーから一車線になり花の木、町屋、荒木田の間は特に交通量も多く、歩道も狭くて人通りが多いので、迂回路が良いと思います、私も買い物時裏道を利用します、西新井橋を渡ってから環七迄は車道を走りましたが駐車車両に注意して下さい、環七からは歩道が広くなり歩道走行が良いです。


沿道上のサイクリング関連施設
1)沿道の休憩適地(トイレ,駐輪場など)


レンタサイクル所:見当たらなかった。

3)サイクルショップ 
4店 
 1.自転車 都  (東日暮里)
 2.サイクルランド ZOO  (西新井栄町)
 
3.サイクルショップ スギモト  (竹の塚)


個々の問題点

 尾竹橋通りは尾久橋通りと平行していて、荒川は西新井橋、隅田川は尾竹橋を渡り荒川区から足立区を通るが、荒川区より足立区の方が道幅がゆったりしています。
スタート(台東区根岸2丁目)
← 写真
 片側2車線なので車道を走り(JR三河島駅前)(宮地ロータリー)へ、此処から1車線になり車道、歩道共に走りづらいので、(花の木橋交差点)町屋付近(荒木田交差点)までは迂回路をお薦めします。

(尾竹橋)から(西新井橋)歩道を走るが上り、下りに注意する。
荒川土手は休憩に良い。
西新井橋を渡り下りに注意。写真 →
此処から環七(栗原町交差点)迄は歩道が狭いので注意が必要、終点(伊興町)迄は歩道が広く走行可能。

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